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海门大桥明年4月完成加固“大修”(图)

来源:北京加固公司 点击量: 日期:2012-01-21
新报讯【记者 付献杰 王晶 实习生 刘杰】滨海新区海门大桥维修工程已经于本月初正式开工,截至目前已经完成了乙型跨桥面板的全部拆除以及部分南侧引桥和北侧引桥的拆除工作。整个工程预计将于明年4月份全部完成,届时经过彻底加固的海门大桥将重新恢复通行,为市民提供安全、便捷的通行道路。   海门大桥于1985年建成通车,全长903.74米,由主桥、引桥和引路三部分组成。该桥闭合时通航净高为7米,提升时通航净高31米。由于海门大桥原设计载荷等级低、运营时间久,加上长期超负荷运行等原因,造成该桥损坏严重。2010年初,海门大桥经检测评定为病害较严重的四类危桥。2011年,病害进一步发展加剧,该桥南、北引桥的板梁跨中已经出现多处横向裂缝,经专家认定为五类桥,必须马上进行断交大修。  根据维修方案,海门大桥维修将分成两个阶段进行。第一阶段,自2011年10月1日起,海门大桥陆上交通停止通行,该桥正常开启,不停航。从2011年10月1日至12月25日完成乙型跨、引桥和引路的施工,12月底开放陆路通行。第二阶段,滨海建投集团提前办理海河停航手续,自2012年3月15日海河停航,连续停航30天,同时陆路交通断交40天,进行主桥提升跨和甲型跨的维修施工。计划2012年4月25日完成全部维修工作,在5月1日前恢复陆路通行。   由于该桥是跨海河要道,交通流量大,断交导行情况复杂,经多方共同努力,现已将原来通过海门大桥的公交、校车、企业班车等大型客运车辆,调整为绕行海河开启桥、海河大桥;部分长途客运车辆绕行市外环线。目前,滨海建投集团基本完成了该工程的前期准备工作,海门大桥维修具备了开工条件。在10月1日前,已经组织施工单位进场,并自10月1日起,协调交管部门实施了海门大桥陆路断交,第一阶段的维修工作也已同时动工。截至目前,乙型跨桥面板已全部拆除完成,南侧引桥拆除桥面板75片,北侧引桥拆除25片,已经预制完成引桥板梁21片。

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